REV Ocean – världens största yacht

Utsocknes
Utfördes i Norge i 2025
Marine & Offshore
Generatorer

Schiedel Norge fick det ärofyllda uppdraget att leverera våra lösningar under en viktig och kritisk fas för fartyget: den stora uppgraderingen och förlängningen med 12 meter. Tillsammans med Vard-varvet påbörjades denna omfattande ombyggnad. Anledningen till att den var nödvändig var att den ursprungliga konstruktionen hade tekniska och stabilitetsmässiga utmaningar. Detta hotade den funktionalitet som krävs för komplexa forskningsuppgifter. Schiedel fick specifikt ansvaret för att konstruera och leverera det kompletta avgassystemet för fartygets kraftfulla generatorer. Vår uppgift var inte bara att byta ut delar. Vi var tvungna att leverera en lösning som slutligen skulle göra det möjligt för REV Ocean att uppfylla de stränga prestanda- och konstruktionskraven och, inte minst, bli sjövärdigt.

Galleri

Utmaning

På grund av fartygets omfattande utbyggnad och strukturella ombyggnad var varvets viktigaste krav en betydande viktminskning av avgassystemet. Detta var avgörande, eftersom REV Ocean-projektet kämpade med välkända utmaningar relaterade till vikt och stabilitet inom hela branschen. Detta var avgörande eftersom det fanns utmaningar med vikt och stabilitet i REV Ocean-projektet. Detta var den största utmaningen, och för att lösa den beslutade varvet att ersätta fartygets ursprungliga avgassystem med ett mycket lättare alternativ. Schiedel valdes därför, eftersom den låga vikten hos Schiedels AM-system gav exakt den lösning de behövde. Att minimera dessa tunga komponenter högt upp på fartyget var avgörande för att återställa fartygets stabilitet och sjövärdighet och därmed uppnå en mer centrerad tyngdpunkt. Utöver viktutmaningarna fanns det strikta krav på överlägsen korrosionsbeständighet. En tredje viktig faktor var att minska vibrationerna från de kraftfulla Wärtsilä-huvudmotorerna.

Lösning

Schiedels experter kopplades in tidigt för att ta fram en lösning på fartygets största utmaningar. Varvet valde det lätta, högpresterande Schiedel AM-systemet eftersom det erbjöd den unika viktfördel som de behövde. Den låga vikten var avgörande för att säkerställa fartygets stabilitet. Vi löste vibrationsproblemet genom att använda specialdesignade förankringsplattor med vibrationsdämpare. Vi levererade inte bara de fysiska produkterna, utan bidrog också till designfasen med beräkningar av tvärsnitt och motstånd. Det avgassystem de valde har ett innerrör i 316L (i dimensionerna 500 och 600 mm) och ett yttre hölje i 904L. Detta ger överlägsen korrosionsbeständighet, vilket är viktigt i en maritim miljö. Vi använde isoleringstjocklekar på 50 mm och 100 mm för att uppnå en enhetlig design. Vi skapade också en 3D-modell av avgassystemet. Detta gjorde det möjligt för konstruktörerna på Vard att kvalitetssäkra processen under dess gång. Före leveransen tog vi fram 2D-installationsritningar med instruktioner för att säkerställa korrekt slutmontering. Resultatet blev att Schiedels avgassystem krönte världens största yacht.

Kunden

REV Ocean är världens största och mest avancerade forsknings- och expeditionsfartyg, med en längd på 194,9 meter. Det anses faktiskt vara världens största yacht, med plats för upp till 36 gäster i 18 hytter, samt en besättning på 54 personer. Fartyget beställdes med ambitionen att göra havet friskare. Det är ett toppmodernt fartyg som är avsett att ta itu med kritiska utmaningar som plastföroreningar, klimatförändringar och oansvarigt fiske. Fartyget är utrustat med högteknologiska laboratorier, en ubåtshangar, en mediestudio och mycket mer. Hela fartyget är utformat för banbrytande marin forskning.

Andra projekt

Frankrike

Utsocknes

Schiedel stålskorsten levererade till datacenter

Projektet omfattade konstruktion och installation av tre fristående skorstenar. Varje skorsten var cirka 14 meter hög och hade ett stort tvärsnitt. Dessa levererades och installerades för en specialistpartner som skulle leverera tre generatorer till ett stort datacenter. Skorstenarna som anslöts till enheterna tillverkades med vårt ICS 5000-system med ett tvärsnitt på 400 mm.

LÄS MER